某電廠干式變壓器高壓側電纜反相連接事故分析
1999年12月15日,我廠發生一起事故,由于維修人員擅自擴大維修范圍,工作后未認真檢查相序,導致保安變壓器高壓側電纜相序顛倒。
1事故發生后
事故發生前,由保安電源保護2(工作開關)供電的#4發變組停運備用,其高壓廠用電由連接老廠110千伏系統的高壓備用變壓器提供。保安變壓器高壓側電源也取自老廠110kV系統,機組處于正常盤車狀態。#4機停機待機期間,部分設備臨時維修。
1999年12月15日,根據電氣檢修中包2開關小修工作票的要求,需停包2開關備用。為了縮短保安段停電時間,值班人員采用瞬時停電的方法,將保2停運,保20聯動,與保安段二運行。但保20投運后,汽機值班員發現密封油泵與潤滑油泵聯動,同時保安二段盤車電源跳閘。保安段交流密封油泵和交流潤滑油泵的電機電流約為正常值的1/3,上述交流油泵均無輸出。電氣操作人員現場檢查電機。電機電源三相電壓正常,三相電流平衡。電氣維修人員重新檢查。檢驗結果同上。此時,由于與安全段相連的鍋爐本體電梯正用于鍋爐維修,有必要立即恢復安全電源。電氣運行值班人員將送回Bao 2開關的維護工作票,并決定按照常規做法采用并聯倒換方式,先投入Bao 2開關,再斷開Bao 20開關。當Bao 2閉合時,其電流表處于全檔,Bao 2開關上出現“過流”。服務員馬上斷開寶20。上述現象消失,保安二段運行正常,汽輪機交流密封油泵、交流潤滑油泵也恢復正常運行。為了進一步查明原因,電氣維修和操作人員一起檢查,分別測量了Bao 20開關上下端口的三相電壓,發現三相電壓A-A—A’、B-B—B’和C-C—C’分別為226V、454V和229V。鮑20開關停用后,發現鮑20開關滅弧罩有斷弧痕跡,拆下滅弧罩后發現開關有少量滅弧觸頭。
2原因分析
(1)維修人員嚴重違反《電業安全工作規程》,擅自擴大維修范圍。
事故發生后,根據“三包”原則,我們組織相關人員進行了認真分析,發現事故發生前兩天,維修人員剛剛對保安變壓器進行了小修。經檢修人員調查,在檢修保安變壓器的同時,對保安變壓器的高壓側電纜進行了檢修,在檢修過程中,保安變壓器的高壓側電纜從干式變壓器本體上拆除。拆下電纜前,如果三相電纜和相應的干式變壓器端子沒有按規定單先標記,并且三相電纜和端子之間的連接在結修復后恢復,則三相電纜和端子之間的連接只能根據“黃、綠、紅”色碼分別一致的原則恢復。工作結束時,未按要求檢查安全變壓器的相序,也未向運行值班人員說明情況。得到這個信息后,我們懷疑維修人員在恢復干式變壓器的連接時會顛倒電纜的相序。通過驗證,我